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Description
Chiptuning / Softwareoptimierung: Citroën Ami 5.5 kWh 8 PS (2020 ->)Hol mehr aus deinem Citron Ami 5. 5 kWh 8 PS heraus mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergert zu ffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km h frei. Reversibel, EVC zertifiziert und weltweit nur bei uns per Bench Zugriff am verschlossenen Steuergert. Warum 45 km h einfach zu wenig sind Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km h oft schlicht zu langsam. Trge Beschleunigung auf 50 60 80 Strecken kostet Nerven. Hinter dir
Hol mehr aus deinem Citroën Ami 5.5 kWh 8 PS heraus – mehr Antritt, mehr Topspeed, ohne dein Steuergerät zu öffnen. Stage 1 macht aus 8 PS echte 14 PS und gibt dir bis zu 80 km/h frei. Reversibel, EVC-zertifiziert – und weltweit nur bei uns per Bench-Zugriff am verschlossenen Steuergerät.
- Im heutigen Verkehr bist du mit 45 km/h oft schlicht zu langsam.
- Träge Beschleunigung auf 50/60/80-Strecken kostet Nerven.
- Hinter dir bildet sich schnell eine Autoschlange.
- Andere überholen drängelnder – und das kostet Sicherheit.
Was Stage 1 wirklich bringt
| Kennwert | Serie | STAGE 1 | Plus |
|---|---|---|---|
| Leistung | 8 PS | 14 PS | +6 PS (+75 %) |
| Drehmoment | 39 Nm | 44 Nm | +5 Nm |
| Vmax | 45 km/h | bis 80 km/h* | +35 km/h |
Das Mehr-Drehmoment merkst du genau dort, wo es zählt – an Steigungen. Wo die Serie am Berg einbricht, zieht dein Klein-EV mit Stage 1 sauber durch.
Leistungsdiagramm
Unsere Methode – ohne Öffnen, ohne Bohren
Wir haben das Bench-Protokoll für diese Steuergeräte als Erste entwickelt: auslesen und neu beschreiben am geschlossenen Gerät – ganz ohne das wasserdichte Gehäuse zu öffnen oder anzubohren. Andere bohren ein Loch ins Gehäuse und verschließen es danach mit Plastik. Genau da kommt Wasser rein, genau das führt zu Defekten an der ohnehin wasseranfälligen ECU. Bei uns nicht.
Sauber gemacht – was wir tun, was wir lassen
- Die vorhandenen Reserven sicher nutzen.
- Drehmoment- und Leistungsgrenzen sauber anheben.
- Die VMAX genau auf deinen Einsatz einstellen.
- Alles reversibel halten – jederzeit zurück auf Serie.
- Kein Öffnen, kein Bohren am Gehäuse.
- Keine generischen „Internet-Files“.
- Keine unsicheren Extremwerte.
- Keine technisch unsinnigen Speed-Ziele.
Deine Optionen
- Software auf deine ECU: Du schickst dein Steuergerät ein – wir bearbeiten es am selben Tag und senden zurück.
- Plug-and-play-Steuergerät: Vorprogrammiert (Stage 1 + VMAX), auf Lager, Versand am selben Tag. Altes raus, neues rein, losfahren.
- 1:1 Klon-Service: Wir klonen dein VCU3000 funktionsfähig auf ein Ersatzgerät – das kann sonst niemand.
- Individuelle VMAX: Topspeed auf Wunsch niedriger gedeckelt – z. B. für mehr Reichweite.
Reichweite, Verbrauch & Zuverlässigkeit
Häufige Fragen
Muss das Steuergerät ausgebaut werden?
Kann ich jede VMAX wählen?
Kann ich auf Serie zurück?
Lässt sich die Geschwindigkeit per Knopfdruck umschalten?
Wie ist das mit der Garantie?
*Bitte vor Kauf das Baujahr angeben, damit wir die korrekte Anpassung garantieren können. Die Optimierung ist ausschließlich für den geschlossenen, nicht öffentlichen Verkehr bzw. Rennveranstaltungen bestimmt; sie führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
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